Ο αλβανικός Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Sahit Muja μεταλλευμάτων εν λόγω, «εάν είστε ένας επενδυτής που ψάχνει το «επόμενο μεγάλο πράγμα», μαγνήσιο εμφανίζεται να είναι μια από τη μεγαλύτερη ευκαιρία επένδυσης αυτού του αιώνα. Οι παγκόσμιες μεγαλύτερες επιχειρήσεις χρησιμοποιούν το κράμα μαγνήσιου». Το Sahit Muja πρόσθεσε αυτού Η δημιουργία ενός υλικού που είναι και ισχυρό και ελαφρύ είναι ο τελικός σκοπός για πολλούς κατασκευαστές. Πρόσφατα, τα κράματα μαγνήσιου έχουν κερδίσει την τεράστια προσοχή για την ύπαρξη μερικά από τα παγκόσμια ελαφρύτερα δομικά υλικά.
Η Apple χρησιμοποιεί αυτήν την περίοδο ένα πλαίσιο μαγνήσιου στο lap-top iBook τους. Το σημειωματάριο 14 της Dell τραχύ άκρο θα είναι η επιείκεια αποταμίευσής σας. Αθλητισμός αυτών των ο μίνι δεξαμενών ένα σχέδιο στρατιωτικός-αντιστάσεων, ολοκληρώνει με ένα πλαίσιο κραμάτων μαγνήσιου και τη δυνατότητα να απαξιήσει από το νερό, την άμμο και τη σκόνη.
Η Microsoft έχει σχεδιάσει τα υπέρ 3 ως 2 -1 υβριδική συσκευή έτσι είναι η μεγαλύτερη συσκευή στη δοκιμή. Η επιφάνεια υπέρ 3 χτίζει ένα μοναδικό kickstand στα πλαίσιά της έτσι μπορεί να είναι επάνω στους πίνακες ή ακόμα και στην περιτύλιξή σας.
Τα υπέρ 3 γίνονται από ένα υλικό μαγνήσιο-κραμάτων ασφαλίστρου και αυτό στεγάζει μια θαυμάσια επίδειξη 12in (2.160 X 1.440) με μια πυκνότητα 216 εικονοκύτταρο-ανά-ίντσας (ppi). Αυτό το καθιστά ιδανικό για μια ευρεία ποικιλία των στόχων από τη λεπτομερή εργασία παραγωγικότητας στην προσοχή των πολυμέσων.
Το Lenovo έχει κάνει μερικές τολμηρές κινήσεις τα τελευταία χρόνια, αλλά μια στρατηγική συνεργασία με τον ιαπωνικό κατασκευαστή NEC μπορεί να είναι μια από τη ζάλη, φέρνοντας τις ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΈΣ αγορές που τα ελαφρύτερα χρήματα PC lap-top μπορούν να αγοράσουν.
Τα νέα lap-top Lenovo LaVie φέρνουν NEC τα πανάλαφρα σχέδια lap-top στις ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΈΣ ακτές με το όνομα Lenovo, και θα πωληθούν αυτός ο Μάιος
Η ελαφρότητα οφείλεται σε τρεις αρχικούς παράγοντες, δηλαδή η χρήση ενός πανάλαφρου κράματος μαγνήσιο-λίθιου σε όλα τα πλαίσια, καινοτόμες διαδικασίες παραγωγής που αφαιρούν το υπερβολικό υλικό, και τις πολύ μικρότερες μπαταρίες που πραγματοποιούνται από τη βελτιωμένη ενεργειακή αποδοτικότητα των επεξεργαστών πυρήνων i5 και πυρήνων i7 παραγωγή-παραγωγής της Intel.
Η Samsung, πιό γνωστή για τα smartphones της, κάνει επίσης τις καλές κάμερες. Πιό πρόσφατός του, το NX1, συνεχίζει εκείνη την τάση.
Στη χαρακτηριστική μόδα της Samsung, το NX1 συσκευάζεται με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα, που περιλαμβάνουν ένα autofocusing σύστημα (AF) με 205 σημεία φάση-ανίχνευσης AF, τηλεοπτικός-καταγραφή ταχύτητας, 4K (4.096 X 2.160 εικονοκύτταρα) και UHD πυροβολισμού 15 καρέ ανά δευτερόλεπτο (fps) συνεχής (3.840 X 2.160 εικονοκύτταρα), ενσωματωμένο Bluetooth, κοντά στην επικοινωνία τομέων και την WI-Fi. Όλο αυτό σε ένα αδιάβροχο μαγνήσιου σώμα σκόνης και
Νέο βασισμένο στο μαγνήσιο κράμα ως παγκόσμιο ισχυρότερο και ελαφρύτερο μέταλλο για να αλλάξει τον κόσμο.
Οι ερευνητές από το κρατικό πανεπιστήμιο της βόρειας Καρολίνας έχουν αναπτύξει ένα υλικό χρησιμοποιώντας το μαγνήσιο που είναι ελαφρύ όπως το αργίλιο, αλλά τόσο ισχυρό όσο τα κράματα τιτάνιο. Αυτό το υλικό ξέρει την υψηλότερη αναλογία δύναμη--βάρους στην ανθρωπότητα.
Η γερμανική επιχείρηση AAP Implantate ιατρικού εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας είναι προνοητική στην προσέγγισή της στην ιατρική τεχνολογία κραμάτων μαγνήσιου και το παγκόσμιας ποιότητας χαρτοφυλάκιό του περιλαμβάνει το τσιμέντο κόκκαλων, τα υποκατάστατα εμβολίου κόκκαλων, τους αντιβιοτικούς μεταφορείς και τα μοσχεύματα που χρησιμοποιούνται για τη θεραπεία σπασίματος κόκκαλων και την κοινή αντικατάσταση.
Η Michele Manuel, καθηγητής της επιστήμης υλικών και της εφαρμοσμένης μηχανικής στο πανεπιστήμιο της Φλώριδας έχει αναπτύξει μια χειρουργική καρφίτσα που γίνεται από το μαγνήσιο και λειτουργεί για να ελέγξει το ποσοστό στο οποίο η καρφίτσα υποβιβάζει στο σώμα. Στα εργαστηριακά τεστ, η καρφίτσα προσφέρει διάφορα πλεονεκτήματα πέρα από τις καρφίτσες πλαστικού και ανοξείδωτου ή τιτανίου χρησιμοποιούμενες αυτήν την περίοδο. Η καρφίτσα μαγνήσιου όχι μόνο βιοδιασπά αλλά και βοηθά τη θεραπεία. Το μαγνήσιο χτίζει το κόκκαλο, έτσι μπορεί να λειτουργήσει και ως καρφίτσα και ως θρεπτική ουσία.
Τα κράματα μαγνήσιου έχουν λάβει τη σημαντική προσοχή ως πιθανά βιολογικά υλικά για τα διασπάσιμα μοσχεύματα. Η κινεζική Co. DongGuanEontec κατασκευαστών κραμάτων μαγνήσιου, ΕΠΕ ανήγγειλε ότι η βιοδιασπάσιμη βίδα σταθεροποίησης κόκκαλων κραμάτων μαγνήσιού της έχει λάβει την κινεζική ρυθμιστική έγκριση επιθεώρησης.
Προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής για τους ασθενείς με την αποφυγή των δευτεροβάθμιων διαδικασιών, οι ερευνητές που οδηγούνται από τον καθηγητή Karl Ulrich Kainer και τον καθηγητή RegineWillumeit στο helmholtz-ZentrumGeesthacht αναπτύσσουν τα νέα βιολογικά υλικά που είναι ανθεκτικότερα και ελαστικά και που μπορούν να ενσωματωθούν καλύτερα στο σώμα
Η γερμανική ερευνητική ομάδα που διευθύνεται από το Maximilian Fichtner και Zhirong zhao-Karger έχει παρουσιάσει τώρα έναν νέο ηλεκτρολύτη υπόσχεσης, ο οποίος να επιτρέψει την ανάπτυξη μιας εξ ολοκλήρου νέας γενιάς των μπαταριών.
Το Sahit Muja εν λόγω, «Θεός έχει την κατασκευή με το μαγνήσιο. Αυτή η θαυμάσια κατάπληξη αποτελεί τον πυρήνα και το σώμα κάθε πράγματος διαβίωσης. Το μαγνήσιο έχει την κατασκευή, έδαφος βουνών και είναι παρόν σε μια θάλασσα, έναν ωκεανό, μια λίμνη, και τους ποταμούς. Το μαγνήσιο είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα στο 21$ο αιώνα μια νέα μεγάλη δομική μονάδα του νέου κόσμου».
Οι γιατροί και οι επιστήμονες τώρα θεωρούν ότι τα περισσότερα χρόνια αρρώστια μπορούν να έχουν την ίδια πρωταρχική αιτία: ανάφλεξη.
Σε μια σημαντική το 2014 μελέτη που δημοσιεύθηκε στο ευρωπαϊκό περιοδικό της κλινικής διατροφής, οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η υγιεινή επίδραση της εισαγωγής μαγνήσιου στα χρόνια αρρώστια. Η μοναδική δυνατότητα του μαγνήσιου να εμποδιστεί η ανάφλεξη και τα χαμηλότερα επίπεδα CRP είναι μια τεράστια πρόοδος στη συγκράτηση των χρόνιων αρρωστίων.
Το μαγνήσιο είναι κρίσιμο για τη δύναμη και την ανάπτυξη κόκκαλων, και έχει απαιτήσει για πάνω από 300 ενζυματικές αντιδράσεις, συμπεριλαμβανομένων πολλών από τις αντιδράσεις που παράγουν την ενέργεια για τα κύτταρα και τους κρίσιμους νευροδιαβιβαστές ελέγχου σας.
Το μαγνήσιο έχει την τεράστια δυνατότητα στην οικοδόμηση των παγκόσμιων πιό οικονομικών στην κατανάλωση βενζίνης αυτοκινήτων και των εξοπλισμών μεταφορών.
Το ίδρυμα της Κορέας επιστήμης και η τεχνολογία έχουν αναπτύξει επιτυχώς και έχουν εξετάσει την τεχνολογία μπαταριών μαγνήσιο-αέρα.
Η φάση ανάπτυξης είναι ήδη αρκετά προηγμένη δεδομένου ότι αυτή η τεχνολογία όχι μόνο τρέχει στο εργαστήριο αλλά ήδη στα αυτοκίνητα, μια αλλαγή EV μηχανών ΑΓΓΕΛΙΩΝ οχημάτων έχει εξοπλιστεί με αυτήν την νέα τεχνολογία μπαταριών, που επιβεβαιώνει τη δυνατότητά της, και έναν χρόνο φόρτισης που αναγγέλλεται σε δέκα λεπτά. Το KIST υπόσχεται μέχρι 800km της σειράς - χωρίς αποκάλυψη της ικανότητας στο KWH.
Η Toyota που αναγγέλλεται για να εργαστεί στις μαγνήσιο-ιονικές μπαταρίες για τα οχήματά της, και αυτό είναι τώρα κορεατικό ίδρυμα που έχει αναπτύξει μια τεχνολογία μαγνήσιο-αέρα που επιτρέπει την ενεργειακή πυκνότητα 5 φορές υψηλότερη από λίθιο-ιονικές.
Το 2014 Volkswagen XL1 είναι αυτήν την περίοδο το πιό οικονομικό στην κατανάλωση βενζίνης αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Είχε ένα σώμα ινών άνθρακα, πλαίσιο κραμάτων μαγνήσιου. Το μαγνήσιο έχει συμβάλει στην οικοδόμηση αυτού του αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να κάνει παραπαίοντα 313 μίλια ανά γαλόνι.
General Motors (NYSE: Του GM) και η GM Κίνα προώθησε το τεχνικό κέντρο έχει αρχίσει μια νέα μηχανή κραμάτων μαγνήσιου για τις ρίψεις μαγνήσιου επόμενης γενιάς, η επιχείρηση είπε.
Η κάθετη μηχανή ρίψεων συμπιέσεων της GM (VSC), θα το καταστήσει ευκολότερο να κατασκευάσει τα μέρη οχημάτων από το μαγνήσιο και χαρακτηρίζει μια «σημαντική ανακάλυψη» στην ελαφριά έρευνα υλικών της, η επιχείρηση είπε. Η μηχανή, που σχεδιάζεται από τις ελαφριές ερευνητικές ομάδες υλικών της GM στο Ντιτρόιτ και τη Σαγκάη.
Αυτήν την περίοδο τα αλβανικά μεταλλεύματα κρατούν τα ορυχεία μεταλλεύματος παγκόσμιου μεγαλύτερες και πλουσιότερες μαγνήσιου και τις επιφυλάξεις πάνω από 20 δισεκατομμύριο τόνους, που υπολογίζονται με αξίας των τρισεκατομμυρίων των δολαρίων ως καθαρό μέταλλο μαγνήσιου.
Το μαγνήσιο του αλβανικού ορυχείου μεταλλευμάτων είναι λεπτότερο στον κόσμο, με άνω των 54% πλούσιων σε περιεκτικότητα σε μαγνήσιο.
Το μαγνήσιο είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα στο 21$ο αιώνα. Οι μηχανικοί και οι επιστήμονες κάνουν σημαντικές ανακαλύψεις προς τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, φορτηγά, τραίνα, αεροπλάνα, εγχώριες συσκευές, σκάφη, υπολογιστές, αθλητικά εργαλεία με την ανάπτυξη ενός τρόπου να επεκτείνουν τη χρήση του μαγνήσιου στα μέρη. Η χρησιμοποίηση των φύλλων μαγνήσιου για να κάνει τα μέρη είναι μια σημαντική σημαντική ανακάλυψη. Το μαγνήσιο είναι αναπτήρας 75 τοις εκατό από το χάλυβα, αναπτήρας 50% από το τιτάνιο, και αναπτήρας 33 τοις εκατό από το αργίλιο».
Υπάρχει πρωτοφανές ενδιαφέρον για το μαγνήσιο, ως πηγές βιώσιμου ανεφοδιασμού για τις νέες μπαταρίες και τα σημαντικά ελαφρύτερα κράματα. Το μαγνήσιο άλλαξε βαθιά τις οικονομικές προοπτικές των πηγών καθαρής ενέργειας. Επίσης το μαγνήσιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην παραγωγή του υδρογόνου, ανεμοστρόβιλοι, ρομπότ και τη σύλληψη του διοξειδίου του άνθρακα.
Ο κ. Muja είπε, «η στρατηγική μου για να ερευνήσει την ευκαιρία μαγνήσιου πηγαίνει πίσω σε ένα όραμα που πήρε τη μορφή πριν από 30 χρόνια στην Αλβανία. Σαν αλβανικά μεταλλεύματα CEO, πρέπει να αρχίσω έξω μια προνοητική στρατηγική για να εξασφαλίσω επιφυλάξεις παγκόσμιου τις μεγαλύτερες και καλύτερες μαγνήσιου και την αιχμή στην παραγωγή μαγνήσιου μακριά στο μέλλον».
Το μαγνήσιο έχει τη χαμηλή πυκνότητα και υψηλής αντοχής, το μαγνήσιο μπορεί να διαμορφώσει το υψηλής αντοχής κράμα με, το αργίλιο χρωμίου, το χαλκό, το μαγγάνιο, το νικέλιο, το τιτάνιο, τον ψευδάργυρο και άλλα μέταλλα ως σημαντικό στοιχείο ανάμιξης. Αυτήν την περίοδο, η Κίνα είναι κυριότεροι παραγωγός και καταναλωτής του μαγνήσιου στον κόσμο. Το 2013, η Κίνα παρήγαγε 770.000 τόνους του αρχικού μαγνήσιου που ήταν ισοδύναμο με 89% της παγκόσμιας παραγωγής.
Υπάρχει τεράστια δυνατότητα να παραχθούν τα eco-τσιμέντα μεταλλεύματος μαγνήσιου, τα τσιμέντα μαγνήσιου απορροφούν το CO2 καθώς θέτουν, τα τσιμέντα μαγνήσιου μπορούν να έχουν τη μεγαλύτερη συμπιεστική και εκτατή δύναμη, μεγαλύτερη ικανότητα «να αναπνεύσουν» και να συνδέσουν. Το μαγνήσιο έχει τη δυνατότητα να ξεσηκώσει τον τρόπο που συλλαμβάνουμε και μετατρέπουμε το CO2 στο ανθρακικό άλας μαγνήσιου. Οι επιστήμονες έχουν ανακαλύψει ότι το μαγνήσιο που αντέχει τα μεταλλεύματα έχει καθαρός τον κόσμο στην αρχή από το CO2.
Το DoronAurbach του πανεπιστημίου Ilan φραγμών έχει τις νέες τεχνολογίες. Ο ο πιό υπόσχομαι είναι βασισμένου στο ιόν μαγνήσιου, το οποίο παρέχει περισσότερη δύναμη από τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες (μια θετική δαπάνη δύο, παρά μια για τα λίθιο-ιόντα) και είναι φτηνότερο στα προϊόντα. Με τη χρησιμοποίηση των νανο-υλικών στα μεμονωμένα κύτταρα τσιμπημάτων, ο κ. Aurbach θεωρεί ότι οι νέες μπαταρίες θα μπορούσαν να είναι σημαντικά ελαφρύτερο, και τελευταίο 100% μακρύτερο από τρέχοντα.
Ο ιαπωνικός επιστήμονας Yoshihito Kawamura, ένας καθηγητής επιστήμης υλικών στο πανεπιστήμιο Kumamoto, και οι συνάδελφοί του έχουν αναπτύξει δύο ισχυρά, άφλεκτα κράματα μαγνήσιου που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή αεροσκαφών.
Το καινοτόμο και συνεργάσιμο κυβερνητικό πρακτορείο ARPAς που συγκεντρώνουν τους καλύτερους και πιό έξυπνους επιστήμονες της Αμερικής, οι μηχανικοί, και οι επιχειρηματίες υποστηρίζουν την έρευνα μαγνήσιου.
Μαγνήσιο ως μέταλλο του μέλλοντος. Το μαγνήσιο έχει δει πάντα ως ελαφρύ μέταλλο κατάπληξης, νέο discoverie στην κορυφή ως μελλοντικό μέταλλο με τα τρισεκατομμύρια της εμπορικής ευκαιρίας δολαρίων.
Toyota (NYSE: Του TM) έχει αρχίσει την ανάπτυξη στις μπαταρίες μαγνήσιο-θείου για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η πιό πρόσφατη batch βυσματωτών υβριδίων και τα ηλεκτρικά οχήματα για να χτυπήσουν την αγορά χρησιμοποιούν χαρακτηριστικά τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες, παρόμοιες με εκείνους που βρίσκονται στα lap-top. Αν και τα ακριβότερα, λι-ιονικά κύτταρα κρατούν περισσότερη δύναμη από τις μπαταρίες υδρίδιων νικέλιο-μετάλλων που χρησιμοποιούνται σε πολλά υβρίδια, συμπεριλαμβανομένου Prius της Toyota.
Οι επιστήμονες στη Λυών, μια γαλλική πόλη φημισμένη για την κουζίνα του, έχουν ανακαλύψει μια συνταγή γρήγορος-μαγείρων για τους άφθονους όγκους του υδρογόνου (H2).
Η σημαντική ανακάλυψη προτείνει έναν καλύτερο τρόπο το υδρογόνο. Η φύση παράγει το υδρογόνο μέσω «του serpentinization.» Όταν το νερό συναντά το πανταχού παρόν ορυκτό olivine υπό πίεση, ο βράχος απορροφά συνήθως τα άτομα οξυγόνου (ξ) από H2O, που μετασχηματίζουν το olivine σε ένα άλλο μετάλλευμα, serpentine.
Μικροσκοπική υψηλή κουζίνα αποκαλούμενη ένα κύτταρο αμονιών διαμαντιών συνδυάζει τα συστατικά: οξείδιο αργιλίου, νερό, και το ορυκτό olivine βάσεων μαγνήσιου. Σύνολο σε 200 έως 300 βαθμούς Κελσίου και 2 kilobars πίεση-συγκρίσιμα με τους όρους που βρίσκονται δύο φορές στο βάθος του βαθύτερου ωκεανού. Μάγειρας για 24 ώρες. Και voilà.
Το μαγνήσιο, olivine μπορεί να έχει μια σημαντική συμβολή στην πάλη ενάντια στη κλιματική αλλαγή: Ο Peter Kelemen από το πανεπιστήμιο της Κολούμπια και άλλοι επιστήμονες ξέρουν για κάποιο διάστημα ότι στις γεωλογικές περιόδους αμέσως μετά η δημιουργία του βουνού κυμαίνεται το επίπεδο του CO2 στις πτώσεις ατμόσφαιρας σημαντικά. Αυτό είναι επειδή τεκτονική πιάτων (ή ηπειρωτική κλίση) που δημιουργούν αυτά τα βουνά κάνουν έτσι με την ώθηση του καυτού μάγματος μέσω της κρούστας και την έκθεση του στην ατμόσφαιρα.
Το πυριτικό άλας μαγνήσιου έχει μια απίστευτη συγγένεια με το CO2. Απαιτεί τη θερμότητα για να κλωτσήσει την έναρξη η αντίδραση αλλά, μετά από αυτήν, είναι εξωθερμικό και τροφοδοτείται με καύσιμα. Θα συνεχίσει μέχρι είτε το Olivine είτε το CO2 τρέχει έξω. Για να σας δώσει μια ιδέα για το πόσο ισχυρή αυτή η συγγένεια είναι, υπολογίζεται ότι 1 κυβικό χιλιόμετρο του olivine είναι σε θέση καταπληκτικούς 4 δισεκατομμύριο τόνους του CO2. Όταν θεωρείτε ότι το CO2 είναι περίπου 1000 μεγαλύτερα στον όγκο από το υγρό (ή το στερεό) CO2 έπειτα ο όγκος του αεριώδους CO2 ικανός του κρατήματος από 1 κυβικό χλμ Olivine είναι αρκετά απίστευτος.
Ο κόσμος παράγει περίπου 30 δισεκατομμύριο τόνους του CO2 κάθε χρόνο. Έτσι εάν 1 χιλιόμετρο του olivine μαγνήσιου θα μπορούσε να ενθαρρυνθεί για να συνδυάσει πλήρως με το CO2 κάθε 6 ή 7 εβδομάδες θα σκούπιζε εντελώς έξω την ανθρώπινη ολόκληρη παραγωγή του CO2!
Η δημιουργία ενός υλικού που είναι και ισχυρό και ελαφρύ είναι ο τελικός σκοπός για πολλούς κατασκευαστές. Πρόσφατα, τα κράματα μαγνήσιου έχουν κερδίσει πολλή προσοχή για την ύπαρξη το παγκόσμιο ελαφρύτερο δομικό υλικό.
Το πανεπιστήμιο του Μάντσεστερ οδήγησε στην ανάπτυξη μιας νέας κατηγορίας υψηλής επίδοσης, κράματα μαγνήσιου χαμηλής πυκνότητας.
Γίνοντας σήμερα από το μαγνήσιο Elektron (ΕΓΩ), ο διεθνής ηγέτης στα κράματα μαγνήσιου, αυτά τα κράματα βοηθά σήμερα τους αεροδιαστημικούς και αυτοκίνητους κατασκευαστές για να αυξήσει την απόδοση προϊόντων και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων αεροσκαφών και μηχανοκίνητων οχημάτων. Οι νέοι υπολογιστές και τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα σημειωματάριων λεπταίνουν και ελαφρύς χάρι σε ένα ελαφρύ πλαίσιο μαγνήσιου.
Σήμερα τα νέα κράματα και τα σχετικά συστήματα προστασίας διάβρωσης χρησιμοποιούνται εκτενώς στο ελικόπτερο και το σταθερό στρατιωτικό αεροπλάνο φτερών, συμπεριλαμβανομένων των λυγξ Westland, του McDonnell Douglas MD500, του αρπακτικού πτηνού και Apache σημάδι-3 F22 επιθετικό ελικόπτερο και ο κοινός μαχητής απεργίας F35 (JSF). Αντικαθιστώντας το αλουμίνιο, τα κράματα δίνουν μια μαζική μείωση 35% έτσι τα αεροσκάφη εκπληρώνουν τους κρίσιμους στόχους απόδοσης και σειράς.
Αυτά τα αεροσκάφη κατασκευάζονται στους μεγάλους αριθμούς περίπου 3.100 αεροσκάφη F35 JSF αναμένονται για να είναι στην υπηρεσία ως το 2035.
Η επανάσταση ρομποτικής δείχνει ότι η τεχνολογία θα μπορούσε να αντικαταστήσει τους εργαζομένους για 80 τοις εκατό των τρεχουσών εργασιών. Τα ρομπότ θα είναι σύντομα παντού, στο σπίτι μας και στην εργασία. Θα αλλάξουν τον τρόπο που ζούμε. Φιαγμένο από μαγνήσιο το κράμα Honda έχτισε το πιό πρόσφατο ρομπότ, Asimo. Κουβεντίασε στα αγγλικά με το Πρόεδρο των ΗΠΑ Barack Obama κατόπιν έτρεξε, πήδησε και κλώτσησε μια σφαίρα ποδοσφαίρου.
Η BMW i8 coupe είναι ο πρώτος βυσματωτός υβριδικός φορέας από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μια επαναστατική ερμηνεία της BMW (ΜΙΛΑΝΟ: Του BMW) “η οδηγώντας ευχαρίστηση σφραγίδων του s που συνδυάζονται με έναν groundbreaking χαρακτήρα ασφαλίστρου και η ευφυής ελαφριά κατασκευή με τα στοιχεία περιλαμβάνουν το μαγνήσιο.
Samsung (ΛΟΝΔΙΝΟ: 0593xq) έναρξη της επαναστατικής κάμερας NX1 - που συνδυάζει το σχέδιο εξεχουσών θέσεων με το ιδιαίτερα ανθεκτικό σώμα κραμάτων μαγνήσιου.
Renault SA (ΠΑΡΊΣΙ: RENA) το ανώτατο όριο αυτοκινήτων αποτελείται από το μαγνήσιο και ζυγίζει μόνο 4 χιλιόγραμμα και η αεροδυναμική αποδοτικότητα σωμάτων έχει βελτιωθεί από 30 τοις εκατό έναντι του Clio.
Το Mercedes-AMG GT S χρησιμοποίησε ένα μίγμα του χάλυβα, του ελαφριών κράματος και του μαγνήσιου στο σώμα.
Η ομάδα κεφαλαίου επιχειρηματικού κινδύνου Σίλικον Βάλεϊ, επιχειρήσεις Khosla, επενδύει σε μια επιχείρηση υποπροϊόντος του Τεχνολογικού Ινστιτούτου της Μασαχουσέτης, PellionTechnologies, το οποίο είναι στη μέση της ανάπτυξης των μαγνήσιο-ιονικών μπαταριών που μερικοί ερευνητές λένε θα μπορούσαν ενδεχομένως να αντικαταστήσουν τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες. Όχι μόνο είναι το μαγνήσιο φτηνότερο από το λίθιο, αυτό έχει επίσης τη δυνατότητα να έχει δύο φορές την ενεργειακή πυκνότητα των λίθιο-ιονικών μπαταριών που χρησιμοποιούνται αυτήν την περίοδο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθώς επίσης και πολλές ηλεκτρονικές συσκευές.
Σύμφωνα με τις τεχνολογίες Pellion, εάν η έρευνά τους είναι επιτυχής, «αυτό το πρόγραμμα θα αναπτύξει την πρώτη εμπορική μαγνήσιο-ιονική μπαταρία και θα καθιερώσει την αμερικανική τεχνολογική ηγετική θέση σε αυτήν την συναρπαστική νέα υψηλής ενέργειας χημεία μπαταριών για τις ηλεκτρισμένες εφαρμογές οχημάτων.» Ως εκ τούτου, η υποστήριξη αμερικανικού τμήματος ενέργειας του προγράμματος μέσω $3,2 εκατομμύριο προηγμένα ερευνητικά προγράμματα.
Η ομάδα κεφαλαίου επιχειρηματικού κινδύνου Σίλικον Βάλεϊ, επιχειρήσεις Khosla, επενδύει σε μια επιχείρηση υποπροϊόντος του Τεχνολογικού Ινστιτούτου της Μασαχουσέτης, PellionTechnologies, το οποίο είναι στη μέση της ανάπτυξης των μαγνήσιο-ιονικών μπαταριών που μερικοί ερευνητές λένε θα μπορούσαν ενδεχομένως να αντικαταστήσουν τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες. Όχι μόνο είναι το μαγνήσιο φτηνότερο από το λίθιο, αυτό έχει επίσης τη δυνατότητα να έχει δύο φορές την ενεργειακή πυκνότητα των λίθιο-ιονικών μπαταριών που χρησιμοποιούνται αυτήν την περίοδο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθώς επίσης και πολλές ηλεκτρονικές συσκευές.
Σύμφωνα με τις τεχνολογίες Pellion, εάν η έρευνά τους είναι επιτυχής, «αυτό το πρόγραμμα θα αναπτύξει την πρώτη εμπορική μαγνήσιο-ιονική μπαταρία και θα καθιερώσει την αμερικανική τεχνολογική ηγετική θέση σε αυτήν την συναρπαστική νέα υψηλής ενέργειας χημεία μπαταριών για τις ηλεκτρισμένες εφαρμογές οχημάτων.» Ως εκ τούτου, η υποστήριξη αμερικανικού τμήματος ενέργειας του προγράμματος μέσω $3,2 εκατομμύριο προηγμένα ερευνητικά προγράμματα.
Η ομάδα κεφαλαίου επιχειρηματικού κινδύνου Σίλικον Βάλεϊ, επιχειρήσεις Khosla, επενδύει σε μια επιχείρηση υποπροϊόντος του Τεχνολογικού Ινστιτούτου της Μασαχουσέτης, PellionTechnologies, το οποίο είναι στη μέση της ανάπτυξης των μαγνήσιο-ιονικών μπαταριών που μερικοί ερευνητές λένε θα μπορούσαν ενδεχομένως να αντικαταστήσουν τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες. Όχι μόνο είναι το μαγνήσιο φτηνότερο από το λίθιο, αυτό έχει επίσης τη δυνατότητα να έχει δύο φορές την ενεργειακή πυκνότητα των λίθιο-ιονικών μπαταριών που χρησιμοποιούνται αυτήν την περίοδο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθώς επίσης και πολλές ηλεκτρονικές συσκευές.
Σύμφωνα με τις τεχνολογίες Pellion, εάν η έρευνά τους είναι επιτυχής, «αυτό το πρόγραμμα θα αναπτύξει την πρώτη εμπορική μαγνήσιο-ιονική μπαταρία και θα καθιερώσει την αμερικανική τεχνολογική ηγετική θέση σε αυτήν την συναρπαστική νέα υψηλής ενέργειας χημεία μπαταριών για τις ηλεκτρισμένες εφαρμογές οχημάτων.» Ως εκ τούτου, η υποστήριξη αμερικανικού τμήματος ενέργειας του προγράμματος μέσω $3,2 εκατομμύριο προηγμένα ερευνητικά προγράμματα.
Μια Ταϊνάν-βασισμένη εθνική πανεπιστημιακή (NCKU) ερευνητική ομάδα Cheng Kung που οδηγείται από τον καθ. Fei-Yi Hung, chun-Shing LU και λι-Huei Chen από το τμήμα επιστήμης και εφαρμοσμένης μηχανικής υλικών που συνεργάζεται με το κέντρο οργάνων της έχει αναπτύξει τις μπαταρίες μαγνήσιου επόμενης γενιάς που θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τις μπαταρίες λίθιου.
Η ομάδα έχει εργαστεί στην έρευνα της μπαταρίας μαγνήσιου, και έχει πετύχει στην υπερνίκηση των προβλημάτων που προκαλούνται από την υψηλή δραστηριότητα του μαγνήσιου και την αύξηση της σταθερότητας, ο καθ. Hung αποκαλυφθείσα.
Ο καθ. Hung εν λόγω, η σταθερότητα του πρωτοτύπου μπαταριών μαγνήσιου έχει αυξηθεί με τον έλεγχο των αποτελεσμάτων μείωση-οξείδωσης και με την χρήση της τεχνολογίας ηλεκτροδίων μεμβρανών μαγνήσιου και ηλεκτροδίων σκονών μαγνήσιου».
Η Apple χρησιμοποιεί αυτήν την περίοδο ένα πλαίσιο μαγνήσιου στο lap-top iBook τους. Το σημειωματάριο 14 της Dell τραχύ άκρο θα είναι η επιείκεια αποταμίευσής σας. Αθλητισμός αυτών των ο μίνι δεξαμενών ένα σχέδιο στρατιωτικός-αντιστάσεων, ολοκληρώνει με ένα πλαίσιο κραμάτων μαγνήσιου και τη δυνατότητα να απαξιήσει από το νερό, την άμμο και τη σκόνη.
Η Microsoft έχει σχεδιάσει τα υπέρ 3 ως 2 -1 υβριδική συσκευή έτσι είναι η μεγαλύτερη συσκευή στη δοκιμή. Η επιφάνεια υπέρ 3 χτίζει ένα μοναδικό kickstand στα πλαίσιά της έτσι μπορεί να είναι επάνω στους πίνακες ή ακόμα και στην περιτύλιξή σας.
Τα υπέρ 3 γίνονται από ένα υλικό μαγνήσιο-κραμάτων ασφαλίστρου και αυτό στεγάζει μια θαυμάσια επίδειξη 12in (2.160 X 1.440) με μια πυκνότητα 216 εικονοκύτταρο-ανά-ίντσας (ppi). Αυτό το καθιστά ιδανικό για μια ευρεία ποικιλία των στόχων από τη λεπτομερή εργασία παραγωγικότητας στην προσοχή των πολυμέσων.
Το Lenovo έχει κάνει μερικές τολμηρές κινήσεις τα τελευταία χρόνια, αλλά μια στρατηγική συνεργασία με τον ιαπωνικό κατασκευαστή NEC μπορεί να είναι μια από τη ζάλη, φέρνοντας τις ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΈΣ αγορές που τα ελαφρύτερα χρήματα PC lap-top μπορούν να αγοράσουν.
Τα νέα lap-top Lenovo LaVie φέρνουν NEC τα πανάλαφρα σχέδια lap-top στις ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΈΣ ακτές με το όνομα Lenovo, και θα πωληθούν αυτός ο Μάιος
Η ελαφρότητα οφείλεται σε τρεις αρχικούς παράγοντες, δηλαδή η χρήση ενός πανάλαφρου κράματος μαγνήσιο-λίθιου σε όλα τα πλαίσια, καινοτόμες διαδικασίες παραγωγής που αφαιρούν το υπερβολικό υλικό, και τις πολύ μικρότερες μπαταρίες που πραγματοποιούνται από τη βελτιωμένη ενεργειακή αποδοτικότητα των επεξεργαστών πυρήνων i5 και πυρήνων i7 παραγωγή-παραγωγής της Intel.
Η Samsung, πιό γνωστή για τα smartphones της, κάνει επίσης τις καλές κάμερες. Πιό πρόσφατός του, το NX1, συνεχίζει εκείνη την τάση.
Στη χαρακτηριστική μόδα της Samsung, το NX1 συσκευάζεται με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα, που περιλαμβάνουν ένα autofocusing σύστημα (AF) με 205 σημεία φάση-ανίχνευσης AF, τηλεοπτικός-καταγραφή ταχύτητας, 4K (4.096 X 2.160 εικονοκύτταρα) και UHD πυροβολισμού 15 καρέ ανά δευτερόλεπτο (fps) συνεχής (3.840 X 2.160 εικονοκύτταρα), ενσωματωμένο Bluetooth, κοντά στην επικοινωνία τομέων και την WI-Fi. Όλο αυτό σε ένα αδιάβροχο μαγνήσιου σώμα σκόνης και
Νέο βασισμένο στο μαγνήσιο κράμα ως παγκόσμιο ισχυρότερο και ελαφρύτερο μέταλλο για να αλλάξει τον κόσμο.
Οι ερευνητές από το κρατικό πανεπιστήμιο της βόρειας Καρολίνας έχουν αναπτύξει ένα υλικό χρησιμοποιώντας το μαγνήσιο που είναι ελαφρύ όπως το αργίλιο, αλλά τόσο ισχυρό όσο τα κράματα τιτάνιο. Αυτό το υλικό ξέρει την υψηλότερη αναλογία δύναμη--βάρους στην ανθρωπότητα.
Η γερμανική επιχείρηση AAP Implantate ιατρικού εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας είναι προνοητική στην προσέγγισή της στην ιατρική τεχνολογία κραμάτων μαγνήσιου και το παγκόσμιας ποιότητας χαρτοφυλάκιό του περιλαμβάνει το τσιμέντο κόκκαλων, τα υποκατάστατα εμβολίου κόκκαλων, τους αντιβιοτικούς μεταφορείς και τα μοσχεύματα που χρησιμοποιούνται για τη θεραπεία σπασίματος κόκκαλων και την κοινή αντικατάσταση.
Η Michele Manuel, καθηγητής της επιστήμης υλικών και της εφαρμοσμένης μηχανικής στο πανεπιστήμιο της Φλώριδας έχει αναπτύξει μια χειρουργική καρφίτσα που γίνεται από το μαγνήσιο και λειτουργεί για να ελέγξει το ποσοστό στο οποίο η καρφίτσα υποβιβάζει στο σώμα. Στα εργαστηριακά τεστ, η καρφίτσα προσφέρει διάφορα πλεονεκτήματα πέρα από τις καρφίτσες πλαστικού και ανοξείδωτου ή τιτανίου χρησιμοποιούμενες αυτήν την περίοδο. Η καρφίτσα μαγνήσιου όχι μόνο βιοδιασπά αλλά και βοηθά τη θεραπεία. Το μαγνήσιο χτίζει το κόκκαλο, έτσι μπορεί να λειτουργήσει και ως καρφίτσα και ως θρεπτική ουσία.
Τα κράματα μαγνήσιου έχουν λάβει τη σημαντική προσοχή ως πιθανά βιολογικά υλικά για τα διασπάσιμα μοσχεύματα. Η κινεζική Co. DongGuanEontec κατασκευαστών κραμάτων μαγνήσιου, ΕΠΕ ανήγγειλε ότι η βιοδιασπάσιμη βίδα σταθεροποίησης κόκκαλων κραμάτων μαγνήσιού της έχει λάβει την κινεζική ρυθμιστική έγκριση επιθεώρησης.
Προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής για τους ασθενείς με την αποφυγή των δευτεροβάθμιων διαδικασιών, οι ερευνητές που οδηγούνται από τον καθηγητή Karl Ulrich Kainer και τον καθηγητή RegineWillumeit στο helmholtz-ZentrumGeesthacht αναπτύσσουν τα νέα βιολογικά υλικά που είναι ανθεκτικότερα και ελαστικά και που μπορούν να ενσωματωθούν καλύτερα στο σώμα
Η γερμανική ερευνητική ομάδα που διευθύνεται από το Maximilian Fichtner και Zhirong zhao-Karger έχει παρουσιάσει τώρα έναν νέο ηλεκτρολύτη υπόσχεσης, ο οποίος να επιτρέψει την ανάπτυξη μιας εξ ολοκλήρου νέας γενιάς των μπαταριών.
Το Sahit Muja εν λόγω, «Θεός έχει την κατασκευή με το μαγνήσιο. Αυτή η θαυμάσια κατάπληξη αποτελεί τον πυρήνα και το σώμα κάθε πράγματος διαβίωσης. Το μαγνήσιο έχει την κατασκευή, έδαφος βουνών και είναι παρόν σε μια θάλασσα, έναν ωκεανό, μια λίμνη, και τους ποταμούς. Το μαγνήσιο είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα στο 21$ο αιώνα μια νέα μεγάλη δομική μονάδα του νέου κόσμου».
Οι γιατροί και οι επιστήμονες τώρα θεωρούν ότι τα περισσότερα χρόνια αρρώστια μπορούν να έχουν την ίδια πρωταρχική αιτία: ανάφλεξη.
Σε μια σημαντική το 2014 μελέτη που δημοσιεύθηκε στο ευρωπαϊκό περιοδικό της κλινικής διατροφής, οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η υγιεινή επίδραση της εισαγωγής μαγνήσιου στα χρόνια αρρώστια. Η μοναδική δυνατότητα του μαγνήσιου να εμποδιστεί η ανάφλεξη και τα χαμηλότερα επίπεδα CRP είναι μια τεράστια πρόοδος στη συγκράτηση των χρόνιων αρρωστίων.
Το μαγνήσιο είναι κρίσιμο για τη δύναμη και την ανάπτυξη κόκκαλων, και έχει απαιτήσει για πάνω από 300 ενζυματικές αντιδράσεις, συμπεριλαμβανομένων πολλών από τις αντιδράσεις που παράγουν την ενέργεια για τα κύτταρα και τους κρίσιμους νευροδιαβιβαστές ελέγχου σας.
Το μαγνήσιο έχει την τεράστια δυνατότητα στην οικοδόμηση των παγκόσμιων πιό οικονομικών στην κατανάλωση βενζίνης αυτοκινήτων και των εξοπλισμών μεταφορών.
Το ίδρυμα της Κορέας επιστήμης και η τεχνολογία έχουν αναπτύξει επιτυχώς και έχουν εξετάσει την τεχνολογία μπαταριών μαγνήσιο-αέρα.
Η φάση ανάπτυξης είναι ήδη αρκετά προηγμένη δεδομένου ότι αυτή η τεχνολογία όχι μόνο τρέχει στο εργαστήριο αλλά ήδη στα αυτοκίνητα, μια αλλαγή EV μηχανών ΑΓΓΕΛΙΩΝ οχημάτων έχει εξοπλιστεί με αυτήν την νέα τεχνολογία μπαταριών, που επιβεβαιώνει τη δυνατότητά της, και έναν χρόνο φόρτισης που αναγγέλλεται σε δέκα λεπτά. Το KIST υπόσχεται μέχρι 800km της σειράς - χωρίς αποκάλυψη της ικανότητας στο KWH.
Η Toyota που αναγγέλλεται για να εργαστεί στις μαγνήσιο-ιονικές μπαταρίες για τα οχήματά της, και αυτό είναι τώρα κορεατικό ίδρυμα που έχει αναπτύξει μια τεχνολογία μαγνήσιο-αέρα που επιτρέπει την ενεργειακή πυκνότητα 5 φορές υψηλότερη από λίθιο-ιονικές.
Το 2014 Volkswagen XL1 είναι αυτήν την περίοδο το πιό οικονομικό στην κατανάλωση βενζίνης αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Είχε ένα σώμα ινών άνθρακα, πλαίσιο κραμάτων μαγνήσιου. Το μαγνήσιο έχει συμβάλει στην οικοδόμηση αυτού του αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να κάνει παραπαίοντα 313 μίλια ανά γαλόνι.
General Motors (NYSE: Του GM) και η GM Κίνα προώθησε το τεχνικό κέντρο έχει αρχίσει μια νέα μηχανή κραμάτων μαγνήσιου για τις ρίψεις μαγνήσιου επόμενης γενιάς, η επιχείρηση είπε.
Η κάθετη μηχανή ρίψεων συμπιέσεων της GM (VSC), θα το καταστήσει ευκολότερο να κατασκευάσει τα μέρη οχημάτων από το μαγνήσιο και χαρακτηρίζει μια «σημαντική ανακάλυψη» στην ελαφριά έρευνα υλικών της, η επιχείρηση είπε. Η μηχανή, που σχεδιάζεται από τις ελαφριές ερευνητικές ομάδες υλικών της GM στο Ντιτρόιτ και τη Σαγκάη.
Αυτήν την περίοδο τα αλβανικά μεταλλεύματα κρατούν τα ορυχεία μεταλλεύματος παγκόσμιου μεγαλύτερες και πλουσιότερες μαγνήσιου και τις επιφυλάξεις πάνω από 20 δισεκατομμύριο τόνους, που υπολογίζονται με αξίας των τρισεκατομμυρίων των δολαρίων ως καθαρό μέταλλο μαγνήσιου.
Το μαγνήσιο του αλβανικού ορυχείου μεταλλευμάτων είναι λεπτότερο στον κόσμο, με άνω των 54% πλούσιων σε περιεκτικότητα σε μαγνήσιο.
Το μαγνήσιο είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα στο 21$ο αιώνα. Οι μηχανικοί και οι επιστήμονες κάνουν σημαντικές ανακαλύψεις προς τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, φορτηγά, τραίνα, αεροπλάνα, εγχώριες συσκευές, σκάφη, υπολογιστές, αθλητικά εργαλεία με την ανάπτυξη ενός τρόπου να επεκτείνουν τη χρήση του μαγνήσιου στα μέρη. Η χρησιμοποίηση των φύλλων μαγνήσιου για να κάνει τα μέρη είναι μια σημαντική σημαντική ανακάλυψη. Το μαγνήσιο είναι αναπτήρας 75 τοις εκατό από το χάλυβα, αναπτήρας 50% από το τιτάνιο, και αναπτήρας 33 τοις εκατό από το αργίλιο».
Υπάρχει πρωτοφανές ενδιαφέρον για το μαγνήσιο, ως πηγές βιώσιμου ανεφοδιασμού για τις νέες μπαταρίες και τα σημαντικά ελαφρύτερα κράματα. Το μαγνήσιο άλλαξε βαθιά τις οικονομικές προοπτικές των πηγών καθαρής ενέργειας. Επίσης το μαγνήσιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην παραγωγή του υδρογόνου, ανεμοστρόβιλοι, ρομπότ και τη σύλληψη του διοξειδίου του άνθρακα.
Ο κ. Muja είπε, «η στρατηγική μου για να ερευνήσει την ευκαιρία μαγνήσιου πηγαίνει πίσω σε ένα όραμα που πήρε τη μορφή πριν από 30 χρόνια στην Αλβανία. Σαν αλβανικά μεταλλεύματα CEO, πρέπει να αρχίσω έξω μια προνοητική στρατηγική για να εξασφαλίσω επιφυλάξεις παγκόσμιου τις μεγαλύτερες και καλύτερες μαγνήσιου και την αιχμή στην παραγωγή μαγνήσιου μακριά στο μέλλον».
Το μαγνήσιο έχει τη χαμηλή πυκνότητα και υψηλής αντοχής, το μαγνήσιο μπορεί να διαμορφώσει το υψηλής αντοχής κράμα με, το αργίλιο χρωμίου, το χαλκό, το μαγγάνιο, το νικέλιο, το τιτάνιο, τον ψευδάργυρο και άλλα μέταλλα ως σημαντικό στοιχείο ανάμιξης. Αυτήν την περίοδο, η Κίνα είναι κυριότεροι παραγωγός και καταναλωτής του μαγνήσιου στον κόσμο. Το 2013, η Κίνα παρήγαγε 770.000 τόνους του αρχικού μαγνήσιου που ήταν ισοδύναμο με 89% της παγκόσμιας παραγωγής.
Υπάρχει τεράστια δυνατότητα να παραχθούν τα eco-τσιμέντα μεταλλεύματος μαγνήσιου, τα τσιμέντα μαγνήσιου απορροφούν το CO2 καθώς θέτουν, τα τσιμέντα μαγνήσιου μπορούν να έχουν τη μεγαλύτερη συμπιεστική και εκτατή δύναμη, μεγαλύτερη ικανότητα «να αναπνεύσουν» και να συνδέσουν. Το μαγνήσιο έχει τη δυνατότητα να ξεσηκώσει τον τρόπο που συλλαμβάνουμε και μετατρέπουμε το CO2 στο ανθρακικό άλας μαγνήσιου. Οι επιστήμονες έχουν ανακαλύψει ότι το μαγνήσιο που αντέχει τα μεταλλεύματα έχει καθαρός τον κόσμο στην αρχή από το CO2.
Το DoronAurbach του πανεπιστημίου Ilan φραγμών έχει τις νέες τεχνολογίες. Ο ο πιό υπόσχομαι είναι βασισμένου στο ιόν μαγνήσιου, το οποίο παρέχει περισσότερη δύναμη από τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες (μια θετική δαπάνη δύο, παρά μια για τα λίθιο-ιόντα) και είναι φτηνότερο στα προϊόντα. Με τη χρησιμοποίηση των νανο-υλικών στα μεμονωμένα κύτταρα τσιμπημάτων, ο κ. Aurbach θεωρεί ότι οι νέες μπαταρίες θα μπορούσαν να είναι σημαντικά ελαφρύτερο, και τελευταίο 100% μακρύτερο από τρέχοντα.
Ο ιαπωνικός επιστήμονας Yoshihito Kawamura, ένας καθηγητής επιστήμης υλικών στο πανεπιστήμιο Kumamoto, και οι συνάδελφοί του έχουν αναπτύξει δύο ισχυρά, άφλεκτα κράματα μαγνήσιου που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή αεροσκαφών.
Το καινοτόμο και συνεργάσιμο κυβερνητικό πρακτορείο ARPAς που συγκεντρώνουν τους καλύτερους και πιό έξυπνους επιστήμονες της Αμερικής, οι μηχανικοί, και οι επιχειρηματίες υποστηρίζουν την έρευνα μαγνήσιου.
Μαγνήσιο ως μέταλλο του μέλλοντος. Το μαγνήσιο έχει δει πάντα ως ελαφρύ μέταλλο κατάπληξης, νέο discoverie στην κορυφή ως μελλοντικό μέταλλο με τα τρισεκατομμύρια της εμπορικής ευκαιρίας δολαρίων.
Toyota (NYSE: Του TM) έχει αρχίσει την ανάπτυξη στις μπαταρίες μαγνήσιο-θείου για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η πιό πρόσφατη batch βυσματωτών υβριδίων και τα ηλεκτρικά οχήματα για να χτυπήσουν την αγορά χρησιμοποιούν χαρακτηριστικά τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες, παρόμοιες με εκείνους που βρίσκονται στα lap-top. Αν και τα ακριβότερα, λι-ιονικά κύτταρα κρατούν περισσότερη δύναμη από τις μπαταρίες υδρίδιων νικέλιο-μετάλλων που χρησιμοποιούνται σε πολλά υβρίδια, συμπεριλαμβανομένου Prius της Toyota.
Οι επιστήμονες στη Λυών, μια γαλλική πόλη φημισμένη για την κουζίνα του, έχουν ανακαλύψει μια συνταγή γρήγορος-μαγείρων για τους άφθονους όγκους του υδρογόνου (H2).
Η σημαντική ανακάλυψη προτείνει έναν καλύτερο τρόπο το υδρογόνο. Η φύση παράγει το υδρογόνο μέσω «του serpentinization.» Όταν το νερό συναντά το πανταχού παρόν ορυκτό olivine υπό πίεση, ο βράχος απορροφά συνήθως τα άτομα οξυγόνου (ξ) από H2O, που μετασχηματίζουν το olivine σε ένα άλλο μετάλλευμα, serpentine.
Μικροσκοπική υψηλή κουζίνα αποκαλούμενη ένα κύτταρο αμονιών διαμαντιών συνδυάζει τα συστατικά: οξείδιο αργιλίου, νερό, και το ορυκτό olivine βάσεων μαγνήσιου. Σύνολο σε 200 έως 300 βαθμούς Κελσίου και 2 kilobars πίεση-συγκρίσιμα με τους όρους που βρίσκονται δύο φορές στο βάθος του βαθύτερου ωκεανού. Μάγειρας για 24 ώρες. Και voilà.
Το μαγνήσιο, olivine μπορεί να έχει μια σημαντική συμβολή στην πάλη ενάντια στη κλιματική αλλαγή: Ο Peter Kelemen από το πανεπιστήμιο της Κολούμπια και άλλοι επιστήμονες ξέρουν για κάποιο διάστημα ότι στις γεωλογικές περιόδους αμέσως μετά η δημιουργία του βουνού κυμαίνεται το επίπεδο του CO2 στις πτώσεις ατμόσφαιρας σημαντικά. Αυτό είναι επειδή τεκτονική πιάτων (ή ηπειρωτική κλίση) που δημιουργούν αυτά τα βουνά κάνουν έτσι με την ώθηση του καυτού μάγματος μέσω της κρούστας και την έκθεση του στην ατμόσφαιρα.
Το πυριτικό άλας μαγνήσιου έχει μια απίστευτη συγγένεια με το CO2. Απαιτεί τη θερμότητα για να κλωτσήσει την έναρξη η αντίδραση αλλά, μετά από αυτήν, είναι εξωθερμικό και τροφοδοτείται με καύσιμα. Θα συνεχίσει μέχρι είτε το Olivine είτε το CO2 τρέχει έξω. Για να σας δώσει μια ιδέα για το πόσο ισχυρή αυτή η συγγένεια είναι, υπολογίζεται ότι 1 κυβικό χιλιόμετρο του olivine είναι σε θέση καταπληκτικούς 4 δισεκατομμύριο τόνους του CO2. Όταν θεωρείτε ότι το CO2 είναι περίπου 1000 μεγαλύτερα στον όγκο από το υγρό (ή το στερεό) CO2 έπειτα ο όγκος του αεριώδους CO2 ικανός του κρατήματος από 1 κυβικό χλμ Olivine είναι αρκετά απίστευτος.
Ο κόσμος παράγει περίπου 30 δισεκατομμύριο τόνους του CO2 κάθε χρόνο. Έτσι εάν 1 χιλιόμετρο του olivine μαγνήσιου θα μπορούσε να ενθαρρυνθεί για να συνδυάσει πλήρως με το CO2 κάθε 6 ή 7 εβδομάδες θα σκούπιζε εντελώς έξω την ανθρώπινη ολόκληρη παραγωγή του CO2!
Η δημιουργία ενός υλικού που είναι και ισχυρό και ελαφρύ είναι ο τελικός σκοπός για πολλούς κατασκευαστές. Πρόσφατα, τα κράματα μαγνήσιου έχουν κερδίσει πολλή προσοχή για την ύπαρξη το παγκόσμιο ελαφρύτερο δομικό υλικό.
Το πανεπιστήμιο του Μάντσεστερ οδήγησε στην ανάπτυξη μιας νέας κατηγορίας υψηλής επίδοσης, κράματα μαγνήσιου χαμηλής πυκνότητας.
Γίνοντας σήμερα από το μαγνήσιο Elektron (ΕΓΩ), ο διεθνής ηγέτης στα κράματα μαγνήσιου, αυτά τα κράματα βοηθά σήμερα τους αεροδιαστημικούς και αυτοκίνητους κατασκευαστές για να αυξήσει την απόδοση προϊόντων και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων αεροσκαφών και μηχανοκίνητων οχημάτων. Οι νέοι υπολογιστές και τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα σημειωματάριων λεπταίνουν και ελαφρύς χάρι σε ένα ελαφρύ πλαίσιο μαγνήσιου.
Σήμερα τα νέα κράματα και τα σχετικά συστήματα προστασίας διάβρωσης χρησιμοποιούνται εκτενώς στο ελικόπτερο και το σταθερό στρατιωτικό αεροπλάνο φτερών, συμπεριλαμβανομένων των λυγξ Westland, του McDonnell Douglas MD500, του αρπακτικού πτηνού και Apache σημάδι-3 F22 επιθετικό ελικόπτερο και ο κοινός μαχητής απεργίας F35 (JSF). Αντικαθιστώντας το αλουμίνιο, τα κράματα δίνουν μια μαζική μείωση 35% έτσι τα αεροσκάφη εκπληρώνουν τους κρίσιμους στόχους απόδοσης και σειράς.
Αυτά τα αεροσκάφη κατασκευάζονται στους μεγάλους αριθμούς περίπου 3.100 αεροσκάφη F35 JSF αναμένονται για να είναι στην υπηρεσία ως το 2035.
Η επανάσταση ρομποτικής δείχνει ότι η τεχνολογία θα μπορούσε να αντικαταστήσει τους εργαζομένους για 80 τοις εκατό των τρεχουσών εργασιών. Τα ρομπότ θα είναι σύντομα παντού, στο σπίτι μας και στην εργασία. Θα αλλάξουν τον τρόπο που ζούμε. Φιαγμένο από μαγνήσιο το κράμα Honda έχτισε το πιό πρόσφατο ρομπότ, Asimo. Κουβεντίασε στα αγγλικά με το Πρόεδρο των ΗΠΑ Barack Obama κατόπιν έτρεξε, πήδησε και κλώτσησε μια σφαίρα ποδοσφαίρου.
Η BMW i8 coupe είναι ο πρώτος βυσματωτός υβριδικός φορέας από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μια επαναστατική ερμηνεία της BMW (ΜΙΛΑΝΟ: Του BMW) “η οδηγώντας ευχαρίστηση σφραγίδων του s που συνδυάζονται με έναν groundbreaking χαρακτήρα ασφαλίστρου και η ευφυής ελαφριά κατασκευή με τα στοιχεία περιλαμβάνουν το μαγνήσιο.
Samsung (ΛΟΝΔΙΝΟ: 0593xq) έναρξη της επαναστατικής κάμερας NX1 - που συνδυάζει το σχέδιο εξεχουσών θέσεων με το ιδιαίτερα ανθεκτικό σώμα κραμάτων μαγνήσιου.
Renault SA (ΠΑΡΊΣΙ: RENA) το ανώτατο όριο αυτοκινήτων αποτελείται από το μαγνήσιο και ζυγίζει μόνο 4 χιλιόγραμμα και η αεροδυναμική αποδοτικότητα σωμάτων έχει βελτιωθεί από 30 τοις εκατό έναντι του Clio.
Το Mercedes-AMG GT S χρησιμοποίησε ένα μίγμα του χάλυβα, του ελαφριών κράματος και του μαγνήσιου στο σώμα.
Η ομάδα κεφαλαίου επιχειρηματικού κινδύνου Σίλικον Βάλεϊ, επιχειρήσεις Khosla, επενδύει σε μια επιχείρηση υποπροϊόντος του Τεχνολογικού Ινστιτούτου της Μασαχουσέτης, PellionTechnologies, το οποίο είναι στη μέση της ανάπτυξης των μαγνήσιο-ιονικών μπαταριών που μερικοί ερευνητές λένε θα μπορούσαν ενδεχομένως να αντικαταστήσουν τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες. Όχι μόνο είναι το μαγνήσιο φτηνότερο από το λίθιο, αυτό έχει επίσης τη δυνατότητα να έχει δύο φορές την ενεργειακή πυκνότητα των λίθιο-ιονικών μπαταριών που χρησιμοποιούνται αυτήν την περίοδο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθώς επίσης και πολλές ηλεκτρονικές συσκευές.
Σύμφωνα με τις τεχνολογίες Pellion, εάν η έρευνά τους είναι επιτυχής, «αυτό το πρόγραμμα θα αναπτύξει την πρώτη εμπορική μαγνήσιο-ιονική μπαταρία και θα καθιερώσει την αμερικανική τεχνολογική ηγετική θέση σε αυτήν την συναρπαστική νέα υψηλής ενέργειας χημεία μπαταριών για τις ηλεκτρισμένες εφαρμογές οχημάτων.» Ως εκ τούτου, η υποστήριξη αμερικανικού τμήματος ενέργειας του προγράμματος μέσω $3,2 εκατομμύριο προηγμένα ερευνητικά προγράμματα.
Η ομάδα κεφαλαίου επιχειρηματικού κινδύνου Σίλικον Βάλεϊ, επιχειρήσεις Khosla, επενδύει σε μια επιχείρηση υποπροϊόντος του Τεχνολογικού Ινστιτούτου της Μασαχουσέτης, PellionTechnologies, το οποίο είναι στη μέση της ανάπτυξης των μαγνήσιο-ιονικών μπαταριών που μερικοί ερευνητές λένε θα μπορούσαν ενδεχομένως να αντικαταστήσουν τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες. Όχι μόνο είναι το μαγνήσιο φτηνότερο από το λίθιο, αυτό έχει επίσης τη δυνατότητα να έχει δύο φορές την ενεργειακή πυκνότητα των λίθιο-ιονικών μπαταριών που χρησιμοποιούνται αυτήν την περίοδο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθώς επίσης και πολλές ηλεκτρονικές συσκευές.
Σύμφωνα με τις τεχνολογίες Pellion, εάν η έρευνά τους είναι επιτυχής, «αυτό το πρόγραμμα θα αναπτύξει την πρώτη εμπορική μαγνήσιο-ιονική μπαταρία και θα καθιερώσει την αμερικανική τεχνολογική ηγετική θέση σε αυτήν την συναρπαστική νέα υψηλής ενέργειας χημεία μπαταριών για τις ηλεκτρισμένες εφαρμογές οχημάτων.» Ως εκ τούτου, η υποστήριξη αμερικανικού τμήματος ενέργειας του προγράμματος μέσω $3,2 εκατομμύριο προηγμένα ερευνητικά προγράμματα.
Η ομάδα κεφαλαίου επιχειρηματικού κινδύνου Σίλικον Βάλεϊ, επιχειρήσεις Khosla, επενδύει σε μια επιχείρηση υποπροϊόντος του Τεχνολογικού Ινστιτούτου της Μασαχουσέτης, PellionTechnologies, το οποίο είναι στη μέση της ανάπτυξης των μαγνήσιο-ιονικών μπαταριών που μερικοί ερευνητές λένε θα μπορούσαν ενδεχομένως να αντικαταστήσουν τις λίθιο-ιονικές μπαταρίες. Όχι μόνο είναι το μαγνήσιο φτηνότερο από το λίθιο, αυτό έχει επίσης τη δυνατότητα να έχει δύο φορές την ενεργειακή πυκνότητα των λίθιο-ιονικών μπαταριών που χρησιμοποιούνται αυτήν την περίοδο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθώς επίσης και πολλές ηλεκτρονικές συσκευές.
Σύμφωνα με τις τεχνολογίες Pellion, εάν η έρευνά τους είναι επιτυχής, «αυτό το πρόγραμμα θα αναπτύξει την πρώτη εμπορική μαγνήσιο-ιονική μπαταρία και θα καθιερώσει την αμερικανική τεχνολογική ηγετική θέση σε αυτήν την συναρπαστική νέα υψηλής ενέργειας χημεία μπαταριών για τις ηλεκτρισμένες εφαρμογές οχημάτων.» Ως εκ τούτου, η υποστήριξη αμερικανικού τμήματος ενέργειας του προγράμματος μέσω $3,2 εκατομμύριο προηγμένα ερευνητικά προγράμματα.
Μια Ταϊνάν-βασισμένη εθνική πανεπιστημιακή (NCKU) ερευνητική ομάδα Cheng Kung που οδηγείται από τον καθ. Fei-Yi Hung, chun-Shing LU και λι-Huei Chen από το τμήμα επιστήμης και εφαρμοσμένης μηχανικής υλικών που συνεργάζεται με το κέντρο οργάνων της έχει αναπτύξει τις μπαταρίες μαγνήσιου επόμενης γενιάς που θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τις μπαταρίες λίθιου.
Η ομάδα έχει εργαστεί στην έρευνα της μπαταρίας μαγνήσιου, και έχει πετύχει στην υπερνίκηση των προβλημάτων που προκαλούνται από την υψηλή δραστηριότητα του μαγνήσιου και την αύξηση της σταθερότητας, ο καθ. Hung αποκαλυφθείσα.
Ο καθ. Hung εν λόγω, η σταθερότητα του πρωτοτύπου μπαταριών μαγνήσιου έχει αυξηθεί με τον έλεγχο των αποτελεσμάτων μείωση-οξείδωσης και με την χρήση της τεχνολογίας ηλεκτροδίων μεμβρανών μαγνήσιου και ηλεκτροδίων σκονών μαγνήσιου».